Κύρια ζητήματα:
Το επαρχιακό και εθνικό οδικό δίκτυο ανήκει στις Περιφέρειες, με αρμοδιότητες που περιλαμβάνουν μελέτη, συντήρηση και έργα βελτίωσης, ενώ το δημοτικό δίκτυο ανήκει στους Δήμους. Ο νέος Κώδικας Δήμων και Περιφερειών επανακαθορίζει με σαφήνεια τις αρμοδιότητες των ΟΤΑ, ωστόσο στην πράξη συχνά οι Δήμοι αναγκάζονται να παρεμβαίνουν σε επαρχιακούς δρόμους λόγω έλλειψης πόρων ή τεχνικών υπηρεσιών των Περιφερειών. Για το 2026 προβλέπεται αύξηση χρηματοδότησης των Δήμων κατά 80 εκατομμύρια ευρώ, ενώ δεν υπάρχει κρατική χρηματοδότηση ειδικά για ασφαλτικά εδώ και αρκετά χρόνια.
Για έργα μεγάλης κλίμακας, όπως η εγκατάσταση οπτικών ινών, παρατηρείται συχνά κακή ποιότητα των επισκευών και απουσία μέτρων ασφαλείας. Οι εταιρείες που εγκαθιστούν δίκτυα αφήνουν "πληγές" στο αστικό οδικό δίκτυο, τις οποίες καλούνται να "επουλώσουν" οι Δήμοι με δυσανάλογο κόστος. Νέο νομοσχέδιο εστιάζει στην κοινή χρήση υφιστάμενων υποδομών από τους παρόχους και στον καλύτερο συντονισμό των τεχνικών έργων, μειώνοντας τις επαναλαμβανόμενες παρεμβάσεις στους δρόμους. Πολλοί Δήμοι, όπως η Αθήνα και το Ηράκλειο, έχουν λάβει αυστηρότερα μέτρα με κανονιστικές πράξεις που επιβάλλουν εγγυήσεις και αυστηρά πλαίσια αποκατάστασης.