Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Σύνοψη
Χάρτης
Απομαγνητοφώνηση
Προ ημερησίας
Λειτουργία Δημοτικού Συμβουλίου
Προβλήματα σχολικών κτιρίων
Ορκωμοσία και νομιμότητα σύνθεσης Δ.Σ.
Καταφύγιο αδέσποτων ζώων
Λέσχη Φιλίας Άνω Αμπελοκήπων
Λόφος Στρέφη
Προσφυγικά Λ. Αλεξάνδρας
Κλείσιμο παιδικού σταθμού Πρωταγόρα
Λέσχη Φιλίας Νεάπολης/Εξαρχείων
Σύμβαση ΙΚΕ με δημοτικά ιατρεία
Αποψίλωση λόφου Αλεπότρυπας
Δάνειο από Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων
Εργολαβία πρασίνου και κλαδέματα
Μνημείο ολοκαυτώματος Ποντίων
Ονοματοδοσία Θεάτρου Λυκαβηττού
Υποσταθμός ΔΕΗ Ελληνορώσων
Άνοιγμα δημοτικών κολυμβητηρίων
Αντιπλημμυρικά Λεωφόρου Ηρακλείου
Άστεγοι πλατείας Αγίου Παύλου
Αυθαίρετο deck Καραγιώργη Σερβίας
Γήπεδο στο Γουδί
Δημοτικό γυμναστήριο στα Πατήσια
Διατήρηση καφενείου Μουριά
Δωρεάν εξετάσεις Λεσχών Φιλίας
Επικίνδυνα κτίρια οικοπέδου Ριζόπουλου
Καθαριότητα Εξαρχείων και ράμπα Θεμιστοκλέους
Κλείσιμο Μπάντμιντον Γουδί
Λειτουργία ραδιοσταθμού 9.84
Πάρκο Αγίου Νικολάου (Νεάπολη/Πατήσια)
Προγράμματα κοινωνικής στέγασης
Προτομή Μάνου Χατζιδάκι στο Παγκράτι
Φανάρια Ηρακλείου-Ορφανίδου
Αποκλεισμένες πολυκατοικίες Κωνσταντινουπόλεως
Επέτειος εργατικού δυστυχήματος
Ζητήματα συμβασιούχων
Ηχορύπανση Τεχνόπολης
Καταδίκη επίθεσης σε στόλο ελευθερίας
Κοινόχρηστος χώρος Σεπολίων
Οικόπεδο Τράπεζας της Ελλάδος
Συντριβάνια πόλης
152ο νηπιαγωγείο
Ημερησίας διάταξης
1. Μνημόνιο συνεργασίας με Δήμο Μυτιλήνης
2. Μνημόνιο με Μουσείο Κυκλαδικής Τέχνης
3. Μετάβαση Προέδρου στο Eurocities
4. Επιτροπή εκκαθάρισης αρχείου παράταξης
5. Τροποποίηση Οργανισμού Εσωτερικής Υπηρεσίας
6. Κανονισμός Συμβουλίου Νεολαίας Αθηναίων
7. Κανονισμός τομών και εκσκαφών
8. Βυθιζόμενες μπάρες στην 7η Δ.Κ.
9. Σταθμοί φόρτισης και κάμερες πεζοδρόμων
10. Κανονισμός ηλεκτρικών πατινιών (ΕΠΗΟ)
11. Στάθμευση στην οδό Μιχαήλ Κόρακα
12. Πρόσβαση στάθμευσης Πλατείας Κλαυθμώνος
13. Κυκλοφοριακές παρεμβάσεις οδού Τερτσέτη
14. Διαπλάτυνση πεζοδρομίων Αιδεσίου & Εκάλης
15. Ανακατασκευή οδών Αισχίνου & Φρυνίχου
16. Εκσυγχρονισμός Κρατικής Σχολής Ορχηστρικής
17. Αποχέτευση ακαθάρτων Ε΄ Τομέα
18. Έργα κτιρίου Πανεπιστημίου 23
19. Εξαόροφη οικοδομή οδός Παυσανίου
20. Εξαόροφο κτίριο οδός Κάλβου
21. Προσθήκη ορόφων οδός Δυοβουνιώτου
22. Στάση οχημάτων ξενοδοχείου Άτταλος
23. Στάση οχημάτων ξενοδοχείου ΜΕΝΙ
24. Χώρος πρασίνου Κάλβου & Δέγλερη
25. Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις Λυκαβηττού
26. Αποκατάσταση κτιρίων σε ξενοδοχείο - Υπατίας
27. Διαμόρφωση κόμβου τελεφερίκ Λυκαβηττού
28. Πρόγραμμα Παιδικών Εξοχών 2026
29. Απολογισμός Σχολικής Επιτροπής Α/θμιας 5ης Δ.Κ.
30. Απολογισμός Σχολικής Επιτροπής Α/θμιας 6ης Δ.Κ.
31. Απολογισμός Σχολικής Επιτροπής Α/θμιας 2ης Δ.Κ.
32. Απολογισμός Σχολικής Επιτροπής Β/θμιας 3ης Δ.Κ.
33. Απολογισμός Σχολικής Επιτροπής Β/θμιας 2ης Δ.Κ.
34. Απολογισμός Σχολικής Επιτροπής Β/θμιας 5ης Δ.Κ.
35. Μνημόνιο με Ε.Ο.Π.Α.Ε. για εξαρτήσεις
36. Τροποποίηση πράξης Ευρωπαϊκής Χάρτας Ισότητας
37. Σχέδιο Δράσης Έμφυλης Ισότητας 2026-2028
38. Σύμφωνο για Δομές Αστέγων
39. Επιτροπή αξιολόγησης Street Work
40. Αμοιβή δικηγόρου για Άρειο Πάγο
41. Εξαίρεση υπηρεσιών από πενθήμερο
42. Τροποποίηση Επιτροπής ΑΕΚΚ
43. Τροποποίηση Επιτροπής καθαρισμού υαλοπινάκων
44. Τροποποίηση Επιτροπής ασφαλτικών υλικών
45. Επιτροπή ελαστικών επισώτρων
46. Επιτροπή υγρών καυσίμων
47. Επιτροπή ΣΜΑ Ελαιώνα
48. Επιτροπή προμήθειας AdBlue
49. Επιτροπή Η/Μ Σεράφειου
50. Επιτροπή σάκων απορριμμάτων
51. Επιτροπή καθαρισμού γκράφιτι
52. Επιτροπή εορταστικού στολισμού
53. 9η αναμόρφωση προϋπολογισμού 2026
54. Έκθεση εκτέλεσης προϋπολογισμού Δ΄ Τριμήνου 2025
55. Απαλλαγή τελών καθαριότητας-φωτισμού
56. Μετάθεση χρόνου λειοτεμαχιστή
57. Μετατόπιση περιπτέρου σε Ρ. Γκάλι
58. This is Athens – City Festival
59. Τροποποίηση αγώνα SFN Nostos Run
60. Αυθαίρετες επιγραφές Ηπείρου 22
61. Αυθαίρετες επιγραφές Βριλησσού 74
62. Παραχώρηση απορριμματοφόρου σε Άνδρο
63. Απορρύπανση Ελαιώνα
64. Επιτροπή ακαταλληλότητας οχημάτων
65. Επιτροπή συλλογής τηγανελαίων
66. Έκπτωση αναδόχου μεταλλικών υλικών
67. Εκμίσθωση καταστημάτων Βαρβάκειου
68. Μίσθωση χώρων Καθαριότητας
69. Τροποποίηση Επιτροπής δωρεάς Ωνάση
70. Δωρεά καθιστικού πεζόδρομος Αιγίου
71. Προϋπολογισμοί κληροδοτημάτων 2026
72. Α΄ Αναμόρφωση προϋπολογισμού ΟΠΑΝΔΑ
73. Β΄ Αναμόρφωση προϋπολογισμού ΟΠΑΝΔΑ
74. Αντικατάσταση μέλους Δ.Ε.Ρ.Α.
75. Αναγνώριση οδού Μερσίνης ως πεζοδρόμου
76. Διατηρητέος τάφος Κατεβάτη Α΄ Κοιμητήριο
77. Πρόγραμμα Πράσινος Αστικός Βελονισμός
78. Πρόσληψη προσωπικού πυροπροστασίας
79. Διατήρηση δέντρων Λεωφ. Αθηνών 138
80. Απομάκρυνση δέντρου Ερεχθέως 11
81. Αφαίρεση δέντρου Μιχαήλ Βόδα 204
82. Αφαίρεση δέντρου Παπαρρηγοπούλου 3
83. Όροι δόμησης τάφου Α΄ Κοιμητηρίου
84. Τροποποίηση Συμβουλίου Μεταναστών
85. Αντικατάσταση μέλους Δημοτικής Επιτροπής

Δημοτικό Συμβούλιο

Δημοτικό Συμβούλιο 18/05/26

MCP Οδηγός

Θέματα

00:00:00/ —

Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.

ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:00:21
ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 02:24:00

Συγκοινωνίες

Βυθιζόμενες μπάρες στην 7η Δ.Κ.

Ημερησίας διάταξης #818 Μαΐου 20263 ομιλητές · 4 λεπτά

4′

λεπτά

Αθήνα Ψηλά2′

Αθήνα Τώρα2′

Ανατρεπτική Συμμαχία για την Αθήνα0′

Σύνοψη

Κείμενο από ΤΝ

Χωροθέτηση επιπλέον σημείων βυθιζόμενων μπαρών και καμερών αναγνώρισης πινακίδων σε πεζόδρομους της 7ης Δημοτικής Κοινότητας, στο πλαίσιο του Ολοκληρωμένου Συστήματος Ελέγχου Πρόσβασης στο Εμπορικό Τρίγωνο. Ο κ. Χαρλαύτης ανέφερε ότι το έργο πρέπει να ολοκληρωθεί έως 30/06 για τα ορόσημα του Ταμείου Ανάκαμψης. Ο κ. Μπακογιάννης δήλωσε υπερψήφιση αλλά ζήτησε σχέδιο αξιοποίησης, αναφέροντας παλαιότερες αποτυχίες όπως οι σένσορες που δεν συντηρούνται. Πρότεινε νέο κυκλοφοριακό καθεστώς για Πλάκα, Ψυρρή και Εμπορικό Τρίγωνο. Ο κ. Κωνσταντίνου καταψήφισε.

Οι βυθιζόμενες μπάρες (ή αναδυόμενοι πασσαλίσκοι) αποτελούν σύστημα ελέγχου πρόσβασης οχημάτων σε πεζοδρομημένες περιοχές. Πρόκειται για μεταλλικούς κυλίνδρους που βυθίζονται στο έδαφος όταν επιτρέπεται η διέλευση εξουσιοδοτημένων οχημάτων (κατοίκων, ασθενοφόρων, υπηρεσιακών) και ανυψώνονται για να εμποδίσουν την είσοδο μη εξουσιοδοτημένων. Συνδυάζονται συνήθως με κάμερες αναγνώρισης πινακίδων (ANPR) για αυτοματοποιημένο έλεγχο.

Το Εμπορικό Τρίγωνο της Αθήνας, που περιλαμβάνει τις εμπορικές οδούς του κέντρου, έχει υποστεί σταδιακή πεζοδρόμηση τα τελευταία χρόνια με στόχο τη βελτίωση της αστικής κινητικότητας και την προστασία του ιστορικού κέντρου. Η εγκατάσταση τέτοιων συστημάτων χρηματοδοτείται συχνά από ευρωπαϊκούς πόρους, όπως το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, που απαιτεί την τήρηση συγκεκριμένων ορόσημων και προθεσμιών για την εκταμίευση των κονδυλίων.

Η αποτελεσματικότητα των βυθιζόμενων μπαρών εξαρτάται από τη συνεχή συντήρηση και τον έλεγχο λειτουργίας τους. Προβλήματα όπως βλάβες μηχανισμών, έλλειψη συντήρησης ή ανεπαρκής έλεγχος μπορούν να οδηγήσουν σε μη αποτελεσματική εφαρμογή των κυκλοφοριακών περιορισμών, επιτρέποντας την ανεξέλεγκτη διέλευση οχημάτων στους πεζόδρομους.

Τοποθετήσεις(3)

Κείμενο από ΤΝ

Παναγιώτης-Πάρης Χαρλαύτης

Παναγιώτης-Πάρης ΧαρλαύτηςΕισηγητήςΑντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών, Δημοτικής Περιουσίας & Ψηφιακής Διακυβέρνησης · Αθήνα Τώρα

Τα θέματα 8 και 9 αφορούν χωροθέτηση στο πλαίσιο των Smart Cities και γίνεται αγώνας δρόμου ώστε έως τις 30/06 να ολοκληρωθούν τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης. Τα σχέδια διαχείρισης και κυκλοφορίας είναι όλα μέσα στις μελέτες και οι χωροθετήσεις έχουν λάβει τις απαραίτητες εγκρίσεις. Οι κάμερες είναι απλά αναγνώρισης πινακίδας, καθώς η κατάσταση σε πλατείες και πεζοδρόμους έχει φτάσει στο απροχώρητο και πρέπει να υπάρχει αποτρεπτικό μέτρο. Ο σχεδιασμός αφορά σημειακές παρεμβάσεις για αποφυγή παράνομης στάθμευσης σε πλατείες — επιλέχθηκε να μην εφαρμοστεί στο Εμπορικό Τρίγωνο γιατί είναι αποτυχημένη λογική. Ο στόχος είναι βελτίωση της λειτουργίας της πόλης στις γειτονιές, αποκεντρωμένα.

Κώστας Μπακογιάννης

Κώστας ΜπακογιάννηςΑθήνα Ψηλά

Υπερψήφιση, καθώς πρόκειται για έργα που σχεδιάστηκαν επί της δικής του Δημοτικής Αρχής. Ωστόσο, το ζητούμενο δεν είναι απλώς η τοποθέτηση ακριβοπληρωμένου εξοπλισμού, αλλά η αξιοποίησή του για βελτίωση της ζωής των Αθηναίων. Υπάρχει κακό προηγούμενο: πληρώθηκαν πολλά χρήματα για σένσορες παράνομης στάθμευσης που η τρέχουσα Δημοτική Αρχή δεν συντηρεί, ενώ στην Ερμού υπάρχει εγκατάσταση μπαρών από τη δεκαετία του '90 που δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ. Η Πλάκα, το Ψυρρή και το Εμπορικό Τρίγωνο μπορούν να πάνε σε νέο κυκλοφοριακό καθεστώς με ελεγχόμενη πρόσβαση για μόνιμους κατοίκους και συγκεκριμένες κατηγορίες. Ζητά να παρουσιαστεί αναλυτικά το σχέδιο αξιοποίησης, γιατί αν η λογική είναι «τα βάζουμε και τα ξεχνάμε», κάνουμε μια τρύπα στο νερό.

Κωνσταντίνου Πέτρος

Κωνσταντίνου ΠέτροςΑνατρεπτική Συμμαχία για την Αθήνα

Όλη η προσπάθεια με τις μπάρες και τις κάμερες αναγνώρισης πινακίδων είναι λάθος. Πρόκειται για μέθοδο δοκιμασμένη και αποτυχημένη στο παρελθόν — μπάρες υπήρχαν και στην Ερμού, η μισή Αθήνα είχε μπάρες. Καταψηφίζει την πρόταση.

Η συζήτηση

4′

λεπτά

Αθήνα Ψηλά2′

Αθήνα Τώρα2′

Ανατρεπτική Συμμαχία για την Αθήνα0′

3 ομιλητές · 3 παρατάξεις

Εισηγητής

Χαρλαύτης Παναγιώτης-Πάρης

Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών, Δημοτικής Περιουσίας & Ψηφιακής Διακυβέρνησης

Απόφαση

Δεν έχει συνδεθεί ακόμα απόφαση από τη Διαύγεια σε αυτό το θέμα.

Τοποθεσία

7η Δημοτική Κοινότητα Αθήνας