Η Δημοτική Συγκοινωνία Αθήνας αποτελεί νέα πρωτοβουλία του Δήμου Αθηναίων για τη δημιουργία τοπικού δικτύου μεταφορών με την ονομασία "ATHENS MOVE". Το νέο δίκτυο προέκυψε ύστερα από τα ευρήματα συγκοινωνιακής μελέτης του Δήμου, η οποία κατέγραψε σημαντικά ελλείμματα προσβασιμότητας, υψηλή εξάρτηση από ιδιωτικά ρυπογόνα οχήματα και αυξημένο κόστος μετακίνησης σε συγκεκριμένες περιοχές της πόλης. Η συγκοινωνιακή μελέτη του Δήμου Αθηναίων πήρε το πράσινο φως του ΟΑΣΑ και στη συνέχεια κατατέθηκε πρόταση στην Αντιπροεδρία της Κυβέρνησης και η δράση εντάχθηκε για χρηματοδότηση στο Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο.
Το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο αποτελεί ένα από τα τρία νέα ευρωπαϊκά ταμεία που ενεργοποιεί η Ελλάδα, με προϋπολογισμό 4,7 δισ. ευρώ και οι δράσεις του θα υλοποιηθούν από το 2026 έως το 2032. Στον τομέα των μεταφορών, το εθνικό Σχέδιο εστιάζει στην ενίσχυση βέλτιστων και αποδοτικών μορφών κινητικότητας όπως η χρήση δημόσιων μέσων μεταφοράς, με προτεραιότητα στην αναβάθμιση και τον εξηλεκτρισμό των δημόσιων συγκοινωνιών, δίνοντας έμφαση στην άρση των εμποδίων προσβασιμότητας σε ειδικές κατηγορίες μεταφορικά ευάλωτων πολιτών.
Αρχικά ο σχεδιασμός του Δήμου Αθηναίων περιλάμβανε 7 γραμμές συνολικού μήκους 72,57 χλμ. με 291 στάσεις για το πλήρες δίκτυο γραμμών δημοτικής συγκοινωνίας που φιλοδοξούσε να θέσει σταδιακά σε λειτουργία. Ωστόσο, η τελική πρόταση περιορίστηκε σε 4 γραμμές συνολικού μήκους 40 χιλιομέτρων με 185 στάσεις και 17 ηλεκτρικά λεωφορεία, προϋπολογισμού 11,2 εκατ. ευρώ. Η μείωση του σχεδίου συνδέεται με τα κριτήρια ένταξης στο Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, που απαιτούν στόχευση σε περιοχές με μεταφορική φτώχεια και ευάλωτους πληθυσμούς.
