Ενημέρωση του Δημοτικού Συμβουλίου για τις εξελίξεις στο σχέδιο της Δημοτικής Συγκοινωνίας. Ο κ. Ζαχαριάδης ζητά εξηγήσεις για τη μείωση από 7 σε 4 γραμμές και από 72 σε 40 χιλιόμετρα σε σχέση με το αρχικό σχέδιο. Η κα. Ευαγγελίδου εξηγεί ότι ο περιορισμός βασίστηκε σε κριτήρια μεταφορικής φτώχειας για την ένταξη στο Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο. Ο κ. Μαρινάκης ανακοίνωσε εγκεκριμένο budget 13 εκατ. ευρώ για 17 λεωφορεία, με πιλοτικά δρομολόγια τον Οκτώβριο και πλήρη εφαρμογή το 2027.
Ερώτημα της κα. Φιλίνη για τη διαχείριση νερού άρδευσης του αστικού πρασίνου. Ο κ. Αποστολόπουλος απάντησε ότι η ΕΥΔΑΠ καλύπτει το 59% των αναγκών και το 41% από γεωτρήσεις. Συζητήθηκε η μη αξιοποίηση του νερού της Ψυττάλειας και το πιλοτικό sewer mining στο Γουδί. Ο κ. Χρυσόγελος ανέφερε τις δυνατότητες του Αδριάνειου Υδραγωγείου (600.000 κυβικά ετησίως) και τη συμμετοχή του Δήμου σε σύμπραξη της ΕΥΔΑΠ για επανάχρηση νερού. Καταγγέλθηκαν βανδαλισμοί αρδευτικών εγκαταστάσεων σε πλατείες.
Θέμα λογοδοσίας για τη συρρίκνωση και ανάγκη νέων βρεφονηπιακών σταθμών στην Αθήνα. Ο κ. Βουρδουμπάς παρουσίασε μείωση από 76 σε 61 σταθμούς από το 2017 και ζήτησε απαντήσεις για 3 ερωτήματα: γιατί δεν κατασκευάζονται νέοι σταθμοί, πότε θα ολοκληρωθούν παρεμβάσεις προσαρμογής στο ΠΔ 99/2017, και αν υπάρχει σχέδιο με χρονοδιάγραμμα. Ο κ. Χαρλαύτης απάντησε ότι έχουν γίνει παρεμβάσεις σε 31 από 62 σταθμούς. Η κα. Γιαννοπούλου ανακοίνωσε πώληση οικοπέδου στην Εσπέρου 38 (Π. Φάληρο) έναντι 665.000 ευρώ και αξιοποίηση κληροδοτήματος 1,25 εκατ. ευρώ. Κύρια ζητήματα: Σύγκριση κλεισίματος σταθμών μεταξύ διοικήσεων Καμίνη (5), Μπακογιάννη (4) και Δούκα (6) Αξιοποιησιμότητα οικοπέδων Βρεφοκομείου - ο κ. Βουρδουμπάς αναφέρει 10 διαθέσιμα, η δημοτική αρχή τα αμφισβητεί Έλλειψη συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος για κατασκευή νέων σταθμών