Ο κ. Κόρκας έθεσε ζήτημα με τις πινακίδες απαγόρευσης στάσης και στάθμευσης που παραμένουν έξω από τα κλειστά ΕΛΤΑ στα Κάτω Πετράλωνα. Προτείνει την απομάκρυνσή τους ώστε να κερδηθούν θέσεις στάθμευσης. Ο πρόεδρος συμφώνησε.
Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία προχώρησαν από την 1η Ιανουαρίου 2026 στο κλείσιμο 46 καταστημάτων σε περιοχές υψηλής αστικής πυκνότητας όπως η Αττική και η Θεσσαλονίκη, στο πλαίσιο ευρύτερης αναδιάρθρωσης του δικτύου τους. Τα καταστήματα που αποσύρθηκαν είχαν ελάχιστη εμπορική δραστηριότητα και επικαλύψεις από γειτονικά σημεία, με αρκετά να λειτουργούν με ζημίες που ξεπερνούσαν τις 150.000 ευρώ ετησίως. Το ζήτημα προκάλεσε αναστάτωση και έφτασε στη Βουλή με όλα τα κόμματα να συμφωνούν ότι πρέπει να συζητηθεί.
Όσον αφορά τις πινακίδες στάθμευσης, σύμφωνα με το άρθρο 34 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η στάση και η στάθμευση επιτρέπονται αν δεν δημιουργείται κίνδυνος ή παρακώλυση της κυκλοφορίας και αν δεν υπάρχουν σχετικές απαγορευτικές πινακίδες. Όταν ένα κατάστημα ή υπηρεσία παύει να λειτουργεί, οι ρυθμιστικές πινακίδες που είχαν τοποθετηθεί για την εξυπηρέτησή του χάνουν τη λειτουργικότητά τους. Η απομάκρυνσή τους αποτελεί αρμοδιότητα του δήμου και μπορεί να συμβάλει στην αύξηση των διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης σε περιοχές με έλλειψη χώρων, όπως τα Πετράλωνα.
Το θέμα αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς η απομάκρυνση περιττών πινακίδων βελτιώνει την καθημερινότητα των κατοίκων σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές, όπου η στάθμευση αποτελεί χρόνιο πρόβλημα.
